学校路段的拥堵问题一直以来都是社会关注的焦点。每天上学、放学时间，学校周边常常堵成“一锅粥”。泉州南安市省新镇，看南安市政协委员积极支招，破解校门口拥堵难题。

下午放学时间，南安市省新中心小学校门口，已经有不少家长来接送孩子。虽然人和车很多，但是这里秩序井然，这一现象，得益于南安市政协委员协商议事，开出的破题“良方”。

南安市省新中心小学有学生1800多人，省新第一中心幼儿园有学生300多人。两校师生都从唯一的大门进出，校门口的道路每天接送学生车辆众多，车流人流密集，以往经常引起拥堵。

南安市省新中心小学校长卓金龙说：我们地处城乡结合部，很多家长为了方便都骑摩托车接送，如果拥挤，就会产生很大的安全隐患，所以我们还是很担心的。

这一现象，也引起了南安市政协委员们的关注。他们注意到，省新中心小学校门口对面，也就是高铁桥下有一小块地，可以因地制宜设置学生接送车辆临时停车场，但该地段原先被周边群众占用。

南安市政协委员黄忠发介绍：当时这些杂草丛生，包括有一些农户在种菜等等。那我们就通过提案方式提到政府，那政府就牵头我们省新政府、学校、各部门召集联席会议。

群众有所“呼”，政协委员有所“应”。此时，正值南安市政协开展“关注民生事 有事好协商”活动，省新镇政协委员们建议，将“破解省新中心小学校门口交通拥堵问题”作为省新镇开展活动的议题。很快，在南安市政协的指导下，经过充分的调研，一场“关注民生事 有事好协商”会议召开了，省新镇政府牵头组织南安市各级“两代表一委员”以及电力、自来水、广电、移动、电信、联通等部门负责人，调研建设现场，并在协商会上共同谋划推进问题解决。各部门从自身职能出发，在资金、政策等方面予以支持。

黄忠发说：我们就是通过我们“关注民生事，有事好协商”，去做他们（群众）工作，之后我们是讲解他们对教育这一块，每个小孩怎么成长，应该要有好的环境给他们教育，安全这一块，最终他们还是百分百支持。甚至有些群众还会愿意去将需要的东西捐献给校园。

去年10月，停车场启动建设，今年3月初基本建成。停车场长约130米，平均宽度超11米，面积约1530平方米，可以设置有效停车位40个，让接送学生车辆有序停放。

南安市省新中心小学校长卓金龙：这一块平整以后，做成了一个停车场，对我们学校接送孩子的（交通）压力就缓解了很多。那我们沿溪边现在已经设置了一个1米3左右的护栏，这个对于我们小孩子来说，真的是解除了一个安全隐患。

停车场的建设，减少了校门口的拥堵状况，学生上下学的安全也更有保障。

家长黄先生说：这样搞起来很好，第一个是环境，不然这个地方整天是都堵车了。

家长陈女士介绍：以前反正就是我们上下学，这条路每次都是堵得水泄不通，现在就是这个路弄起来了，的确是比较方便的。

下一步，南安市政协委员还将继续围绕群众诉求，对停车场后续运营、学校门口的电线杆等问题建言献策，营造良好的校园周边环境，切实为省新人民办好一件件省心事。

在中小校门口因地制宜，划定临时停车场，可以有效解决校门口的交通拥堵问题。但是在更多的学校周边，存在着校门口空间局促、道路狭窄等“先天不足”，这些学校校门口拥堵“顽疾”又该如何破解呢？

近年来，不少泉州市政协委员将目光聚焦到这一民生话题，积极建言献策，提出了很多“金点子”。民进泉州市委会的泉州市政协委员们对学校周边道路情况实地调研，听取多方声音，提出了《关于进一步优化配置公交资源切实缓解市区学校门口短时间拥堵的建议》等提案。

委员们建议，提高公交运输能力，推动公交公司加强调研摸底，在有关路段放学时段，有针对性地增加、调配班次和运力，初、高中学生尽可能安排坐分流类公交车，让公交车起到临时校车的作用。

泉州市政协委员曾文平认为：幼儿园跟小学生不太适合（单独）坐公交车，我们建议是政府补助，推广校车来接送。那学校方面就做好做细工作，做好对这学生的住址还有地点进行梳理归类，跟校车公司来对接，制定一个最优的方案跟路线。

目前部分小学已经实施分年段、分时段接送的政策，政协委员建议，初高中也可以参照管理，让学生分段分批入校离校，让接送学生的车辆快速流动起来，减少校门口车辆拥堵。这个分流错峰的建议，得到了不少家长的赞同。有家长表示，家长们往往会提前到校门口接孩子，但有时遇到老师“拖堂”，家长就要在校门口等很久，还挡着路，加剧了拥堵。建议学校在校门口设个大屏，或请老师及时在班级群通知家长，大概几点放学。

家长张先生介绍：比如本来是11点半放学，他有些12点，比如说留堂半个小时，那家长这一班的家长，全部都堵在这里。如果说他能够告诉你说，某某一班可能11点半放学，某某比如说二班是11点40放学，那我就11点40再来，还来得及错开。

此外，政协委员还建议学校加强与交警部门的沟通，在校园周边选择不影响交通的位置划定临时停车区域，供接送学生的家长短时间停车。

泉州市政协委员曾文平说：学校门口的道路较窄的，分时段进行绿波控制，容易拥堵的时段，我们实施单向控制，减少来往车辆堵车的现象。

市工商联界别的泉州市政协委员李栋梁在《关于进一步加强县域农村中小学校园周边综治工作的建议》提案中也建议，对接送学生的车辆划定区域管理，并督促车辆停放有序。有条件的学校，可以分年级、分班级按指定地点有序等候，顺序离开。如有必要，由交警部门在放学高峰期对校园周边道路实行临时管制。此外，根据各校实际情况，制定“一校一策”，在上下学高峰期，增加学校值班人员和行政执法人员。成立“护学岗”等，让家长参与到管理中来，在规划区域进行引导和管理。

 日前，泉州市公安局在《关于进一步优化配置公交资源 切实缓解市区学校门口短时间拥堵的建议》的会办意见中表示，市交警支队将积极协调教育、交通运输、国资委等相关职能部门，推动试点为部分学校量身打造接送学生定制公交，同时加强上学、放学时段校园周边道路的交通指挥疏导，尽可能缓解高峰期校园周边交通压力。（泉州市政协）