近日，福州开通通勤快线23公交线路，此线路集“响铃式停靠、需求响应公交”于一体，为福州橘园洲智能产业园职工通勤出行提供新选择，这也是福州公交网格化管理试点成效之一。

2023年以来，福州市交通运输部门试行公交网格化管理，在橘园洲智能产业园、软件园、福兴经济开发区等地首批试点，组织企业专人对接片区，建立沟通联络机制，开展公交出行需求调查，公交线路统一调度、定期评估，社区公共交通信息发布等措施，通过细化片区公交服务，提供差异化公交服务，努力营造“出门有公交，喜欢坐公交”的良好氛围，打通微循环最后一公里。

“我们了解到， 橘园洲智能产业园，随着园区的发展，员工快速通勤需求急剧增加，而园区周边最近的地铁站也有数公里的距离，难以满足职工通勤需求。”福州市交通运输部门相关负责人表示，为更好满足该片区职工通勤需求，市交通运输部门组织康驰新巴士公司针对该片区内企业员工上下班时间、出行诉求、企业周边的线网、堵点、地铁等因素进行综合分析后，正式开通通勤快线23，为园区员工提供“点对点”的公交接送服务。

“新开的线路有经过福州市二医院，坐上公交就可以直达了。”橘园洲智能产业园内员工张先生对新线路的开通连连点赞。（陈思佳 陈晶晶 梁雯倩 杨胜兰 郑益蓉）