近日，随着京广线大瑶山特大隧道群集中修换轨施工最后1.5公里换轨结束，历时52天的京广线第一阶段集中修施工圆满收官。

         施工当天，广州工务大修段韶关换轨车间主任宋文平在大瑶山隧道口前班前安全讲话强调，“今天是我们施工的最后一天，今天施工完就要迎接端午小长假重大运输任务和运输调图考验，这个关键节点，大家要振奋精神，以实际行动践行新时代工务大修精神，一鼓作气安全优质正点完成今天施工任务……”

       19时05分，施工负责人传达调度封锁命令，下达施工命令，顿时施工机械轰鸣声响彻在大瑶山特大隧道内。

       随着命令的下达，各工班作业人员井然有序奔向各自作业地点开始作业，作业人员三五人一组拿起机具迅速松解、拆除弹条扣件、锯轨，顿时火花四溅，机器轰鸣声“欢呼助威”、此起彼伏……

       此次京广南线换轨集中修是大瑶山隧道群夜间施工，施工地段小半径曲线多，作业空间狭小，安全风险系数较高。为确保施工安全有序，广州工务大修段成立京广线集中修施工协调小组，从施工会议、施工组织方案、风险研判、隐患排查、应急准备、安全盯控等环节全面协调、把关，安排专业技术人员蹲守紧盯施工准备、人身安全、放行列车等关键环节，相关业务科室严格方案计划审核、调度命令下发等，强化施工全程控制，保障了集中修期间人身、施工的绝对安全。

       广州工务大修段党委组织车间党总支开展“党旗在一线高高飘扬”主题实践活动，各施工车间党总支抽调党员骨干成立7支党员突击队，党员骨干在本次集中修施工主战场上亮身份、举旗帜、展作为，累计突击攻坚21次，做到施工质量和安全双保障。同时对关键点位划分责任区、将包保责任具体分解落实到每一名党员身上，切实做到重点区域有党员盯控、关键岗位有党员把关、急重任务有党员承担、危难时刻有党员冲锋。

        虽时至盛夏，受夜间连续降雨影响，19:55的粤北崇山峻岭凉意阵阵， “大家行动一致，听口令！123起！”现场施工负责人成斌吆喝着，作业人员一字排开，在整齐的号子声中，踩着节奏众人划桨，把新钢轨一步步“划”入轨槽内，隧道内施工热火朝天，一滴滴汗珠的顺着他们的脸庞滑下。

       在施工现场另一端，焊轨队伍正紧张有序进行着钢轨焊接，锁定钢轨、调整轨面、切削毛坯、轨面打磨……配合默契、动作娴熟，画面极具劳动美感。

22时06分，经现场施工负责人复核确认后线路正点开通，标志着京广线第一阶段集中修施工安全圆满收官。

       京广铁路是一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路，全长2273.8公里，是中国经由省会城市最多、连接其它线路最多、运输最繁忙的干线铁路。为确保线路质量安全，国铁集团各铁路局集团公司每年会在春运和暑运结束后，利用集中的“天窗”时段，对线路及设备病害开展检查整治施工。

       据悉，此次京广南线换轨施工自4月13日开始至6月4日结束，共计更换长钢轨100.409公里，进一步提升了京广线线路质量，有利于提高运输效率，有力保障集团公司2024年运输安全。（唐伟杰  李博武 陈茜瑶）