今年以来，龙岩市积极推行“源头监管+固定检测+流动巡查+科技治超+联合执法”的治超新模式，采取“管、堵、查、罚”相结合的闭环管理措施，全市货车超限率持续下降，道路交通安全形势进一步好转。

据介绍，今年1至11月龙岩市违法超限超载货车同比减少90.20%，成为福建省内首个将治超非现场执法进度压至超限30%的设区市，普通公路国省干线优良路率达到近年最高，约91.5%，初步实现超限率、事故率“双下降”，执法效率、优良路率“双提升”的目标。该治超经验在2023年福建省公路治超工作电视电话会议上获上级领导充分肯定。

龙岩市委、市政府高度重视治超工作，召开常务会议、专题会议研究推进道路交通综合治理工作。及时调整充实市、县两级治超工作领导小组，形成全市治超“一盘棋”“一张网”格局。出台货物运输装载源头治理工作方案，加强货车“进场、开票、计重、装载、出场”五个环节全过程监管。建立联合倒查及联合检查处置机制，形成对违法超限超载货车的生产、改装、销售、货物运载等进行全过程监管。

依托龙岩市原有的8个交通公安联合治超站和新增的41处公路治超非现场执法动态自动称重检测及电子抓拍系统，龙岩市交通执法部门加大信息化投入，完成超限运输检测站自动化提升改造，实现站点双向检测及重点路段双重把控、全天候监管，及时消除积案“存量”，遏制违法“增量”。据统计，全市累计运用技术监控精准查处非现治超案件5329件，公安交警部门现场查处货车超载30%以上4080起，办理案件数量全省靠前。

此外，深化交通公安部门联勤联动机制，每月组织开展4次以上的联合执法专项行动，并纳入市对县绩效考核内容。组建8个驻站执法及现场执法服务指导组，深入各县驻点开展执法行动业务指导，并利用早中晚、节假日不定时开展错峰、错时专项整治和“零点”执法，加大重点路段执法巡查频次。通过多措并举，全市公路路况明显改善，公路养护压力大幅下降；道路交通安全事故明显下降,涉及货车超限超载导致人员伤亡事故同比下降55%。（陈思佳 郭星发 李骁特）