“实时风速32.7m/s。”在泉州市公路中心路网中心，万建丰和其他值守人员实时观测大屏幕上的晋江大桥监控画面，以及显示在电脑桌面上的跨江大桥“气象监测系统”，一旦风速、风向等因素，达到影响桥梁交通安全的级别，该系统自带的“报警器”就会自动预警。

工作人员为晋江大桥安上气象监测系统

“以前没有这种大桥监测新手段，只能由各班站开养护车去顶风冒雨巡查，再上报处理。现在依托安装在晋江大桥身上的风向、风速等气象信息实时监测设备，我们使用路网监测平台，足不出户就可以看得清清楚楚。”万建丰说。

据悉，晋江大桥为国道G228线重要路段，主桥长度超过两公里且靠近晋江入海口，桥面日常风劲如刀，遇台风、暴雨等恶劣天气更容易影响行车安全。为实现重点区域公路气象环境监测，近期，泉州公路扩展晋江大桥公路气象监测站点建设。

25日登陆的“格美”台风是该项目建成后首次迎来超强台风“大考”，实现对晋江大桥风向、风速等气象信息实时监测，为泉州市公路中心后续管养和气象灾害期间的调度指挥提供数据支撑。路网中心工程师林伟东表示，该监测系统犹如为大桥安上“微型气象监测站”，使路网中心能在台风暴雨中不间断地对大桥进行视频、风力、降水等多维度监测，数据收集更为科学高效，桥梁安全预警监测如虎添翼。

近年来，泉州路网中心积极探索智能化路网外场监测新手段，已完成G324线华大下穿隧道安装安全辅助监测设备，试点使用了热成像球机、水位雷达等监测设备，实现了隧道积水等信息的实时监测。一系列项目填补了泉州市公路中心专项监测上的空白，拓宽了路况信息收集渠道，推动路况监测方式从视频、人工报送向多元化监测迈进。（陈思佳 刘紫燕）