路面改造工程开工、隧道贯通、桥梁完成架设.....连日来，福建省普通公路一批重点项目火热建设中，并取得新进展。

G228福鼎黄厝里至店下镇路段路面改造项目开工

7月12日，伴随工程机械巨大的轰鸣声，G228线福鼎店下镇黄厝里至店下镇路段路面改造项目正式拉开建设帷幕。

G228福鼎黄厝里至店下镇路段路面改造项目开工现场

黄厝里至店下镇路段总长8.321公里。该路段作为G228替代路线，自2017年10月纳入公路部门养护，路况有所改善。但随着G228新线建设、料场重载车辆通行、燃气管道埋设等多方面因素影响，导致路况下降。此次项目改造内容包括加铺水泥混凝土路面改造、交通安全设施完善等，预计今年年底前完成路面工程主体并通车。

该公路是福鼎白琳镇通往店下镇的便捷通道，也是联通乡镇的民生路，对促进福鼎市乡镇经济发展意义重大。项目建成通车后，将极大提升沿线居民的出行效率和舒适度，让人们的出行更加便捷、安全。

福州连江县丹贵公路贵安隧道双洞贯通

近日，福州连江县丹阳至贵安公路工程关键控制性工程之一——贵安隧道双洞顺利贯通，标志着该公路工程取得了突破性进展。

贵安隧道顺利贯通

丹阳至贵安公路项目属于省、市重点项目，起点位于北二通道桃园溪互通，终点位于周西村南侧的龙潭坑水库附近，总长9.7公里，采用一级公路建设标准，设计时速60公里/小时。全线共设桥梁1872.35米 /6座、隧道5440米 /2座、互通式立体交叉1处、平面交叉1处。其中，贵安隧道设计采用双洞六车道，最大埋深约235米，隧道左、右洞平均长度913米。接下来，将开展隧道照明、排气、机电安装等洞内附属工程施工。

丹贵公路作为福州现代物流城“一铁两公”交通生命线的重要组成部分，其建成通车后将全方位服务福州现代物流城的集疏运体系。福州现代物流城至福州市区仅需半小时，大幅缩短物流城、丹阳到贵安、福州的距离，对构筑全省干线公路网、提高综合运输效率、改善沿线交通出行条件、整合旅游资源、发挥规模效益等具有重要的作用。

国道G235线永定坎市文秀隧道顺利贯通

7月16日上午，国道G235线永定坎市文秀隧道在经过数百个日夜的紧张施工后，顺利实现了双幅全线贯通。

永定文秀隧道贯通现场

国道G235线高陂大水坑至坎市文秀段公路工程，作为省、市两级政府重点推动的交通基础设施建设项目，全长约2.647公里，设计标准为一级公路兼城市道路功能，设计时速达60公里，采用双向六车道布局，标准段路基宽度达34米，将极大提升区域交通通行能力。

文秀隧道是该项目的控制性工程，按双洞分离式、单洞三车道设置，建筑界限宽度为13.5米，中间设置1处车行横洞、2处人行横洞，其建设难度不言而喻。作为超大断面双洞长隧道，隧道施工过程中需面对复杂多变的地质条件，包括浅埋偏压、围岩变化多端、富水地层、断层构造带以及煤系地层采空区等多重挑战。项目团队通过采用地质雷达、TSP超前地质预报等高科技手段进行实时监测与预警，有效保障了施工安全与工程质量，确保隧道的顺利贯通。

隧道的全线贯通将极大缩短高陂大水坑与坎市文秀产业园之间的通行时间，提高区域交通的便捷性和效率性，为当地居民的出行带来实实在在的便利。同时，该项目的建成还将进一步促进龙岩高新区与文秀产业园区的互联互通，推动区域经济的协同发展。

泉州安溪县剑斗东阳大桥及连接线工程全线梁片架设圆满完成

7月14日上午9时08分，随着架桥机上最后一片预制梁稳稳落下，泉州安溪县剑斗东阳大桥及连接线工程全线梁片架设圆满完成。目前，项目已陆续进入路面施工阶段，力争10月底完成项目交工验收任务。

泉州安溪县剑斗东阳大桥及连接线工程

为顺利完成预制梁架设任务，安溪县剑斗东阳大桥及连接线工程各参建方通过合理规划运梁路线、保障道路通畅、安排专人跟车等安全保障措施，严格把控操作规程，不断优化施工工艺，并做好阶段性总结复盘，确保整个预制梁架设过程的安全、高效。

安溪县剑斗东阳大桥及连接线工程，路线总长1.774公里，由高速连接线和东阳大桥组成。项目采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，高速连接线路段路基宽度18米，东阳大桥路段桥面宽度20米，沥青混凝土路面，主要构造物有大桥664延米/3座，中桥196延米/2座。

该工程作为莆永高速与改线后县道340的联络线，是泉州白濑水利枢纽工程剑斗新镇区路网建设的重要组成部分，项目的建设，将为剑斗新镇区建设和移民安置工作的顺利开展提供交通先行保障。（陈思佳 袁燕飞 苏河丰 郭耀雄 张学文 黄凌杰）