7月11日，满载70个集装箱汽车零配件的货物班列从广西柳州南站开出，一站直达钦州港东站，全程运输仅需6小时48分钟。随后，无缝衔接海运出口至印尼雅加达。这是广西首次开行客车化铁海联运班列，为广西工业品出口海外搭建起更加快捷的运输通道。（7月11日央视新闻客户端）

“班列+班轮”无缝衔接的新模式，解决了快速增长的出口需求，是对地区经济发展和优化物流运输的一大创新，有效提高了运输效率。铁路部门根据客户运输实际，与广西北港物流有限公司对接班轮发运时间，科学合理地安排列车班次、优化运行线路和时间，实现了班列的准点、高效运行，减少了货物的滞留和中转环节，使繁琐的流程简单化，节省了时间成本，使企业间获得双赢。

“班列+班轮”无缝衔接的新模式是铁路部门在服务质量和客户体验上努力的成果，专业、周到的运输服务，既满足客户的多样化需求，又有助于加强地区经济联系，使广西更好地融入“一带一路”建设，拓展对外开放的广度和深度，有效增强广西地区企业的市场竞争力，有助于吸引更多的投资和产业入驻，进一步推动区域经济的协调发展。

客车化的运营模式，为客户提供了更加稳定和可靠的服务，“班列+班轮”衔接更紧密高效，具有稳定性和可预测性，可以让客户能够更好地安排生产和销售计划，铁路部门一直秉持“人民铁路为人民”的根本宗旨，不断完善配套设施服务企业，充分利用大数据、物联网等技术手段，实现智能化的物流调度和监管，确保了班列能够安全、稳定地运行，为货物运输搭建了高效的通道。

广西首次开行客车化铁海联运班列是一次具有里程碑意义的突破。为促进区域经济发展和物流效率提升做出了重要贡献，开启了运输新篇章。（李国星）