“慢火车”是八九十年代铁路的特殊记忆，随着时代的发展，高铁成为铁路客运的主战场，但是由于种种因素的制约，高铁的步伐尚未延伸到深山的各个角落，“慢火车”仍然是很多人生活中不可或缺的一部分。

随着高铁技术的飞速发展,中国已然成为世界上高铁运营里程最长的国家,高铁网络的延伸不仅拉近了城市间的距离,更极大地提升了人们的出行效率。然而,在这个高速的时代,中国依然保留着几十对公益性慢火车,不仅体现了国家对公益事业的重视,更彰显了铁路部门的责任与担当。

铁路作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，不断为乡村振兴的增添动力。

从绿皮火车的悠然缓行，到复兴号的风驰电掣，进入高铁时代，仍然有许多“慢火车”在云贵高原上翻山越岭，在蜿蜒曲折的铁路线上逢站必停，是沿线居民生活、出行最经济、便捷的交通工具之一。

6月6日，从陇西开往青林的7504次“富民号”公益性慢火车上，列车工作人员和青年志愿者特意为乘坐该趟列车前往甘肃省天水市参加高考的学生送上祝福，将祝福卡和象征祝福的荷包、红手链亲手送到他们手中，祝愿他们考入心仪的大学。

作为早已名声在外的 “慢火车”，一趟趟列车开行的目的便是为了服务沿线百姓出行。对于沿线百姓而言，这些“慢火车”不仅仅是他们与外界沟通交流的纽带，同时是它们记忆中珍藏着的铁路印记。也正是这趟慢慢悠悠的“扶贫专列”，“高考专列”，给山区百姓提供了极大地便利，促进沿线山区经济发展的同时，编织着山区百姓“脱贫致富”的新时代梦想。

在追求经济效益的同时,铁路部门始终不忘服务人民的初心,坚持把人民群众的利益放在首位。他们深知,每一条铁路线、每一趟列车,都承载着无数家庭的幸福与希望。因此,即便是在高铁时代,他们依然坚守着慢火车的岗位,为偏远地区的人们提供着贴心的服务。

悠悠慢火车,满满民生情。在悠长岁月里，一列列公益性“慢火车”架起了乡村和外面世界沟通的桥梁，承载着乡民们对未来美好生活的向往。在当今高铁网密织交错，处处追求快速、标准化的时代下，“慢火车”如何与时俱进？当发车的汽笛声响起，答案或许就藏在这趟旅程中……（王楷博）