记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,4月17日,雅万高铁正式开通运营满半年,客流持续增长,累计发送旅客256万人次,动车组列车安全运行超126万公里,运输安全平稳有序。

面对国际“逆全球化的思潮”,共建“一带一路”,交出了中国方案。共建“一带一路”,互联互通至关重要,铁路是基础设施互联互通的重要组成部分。经过十年发展,中欧班列已累计开行8.5万列,通达11个亚洲国家的100多座城市和25个欧洲国家的200多座城市,2023年,雅万高铁正式开通运营,成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”;中老铁路国际黄金大通道作用日益彰显,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。共建“一带一路”充分展现了中国特色主义制度的优势,也向世界证明,我们不是一家赢者通吃,而是互利共赢。据悉,雅万高铁每日开行动车组列车初期为14列,目前高峰期可达52列,累计开行7050列。单日最高旅客发送量21537人次,上座率最高达99.6%,互联网购票率达86%。

面对全球“尖端科技垄断”,共建“一带一路”,彰显了大国气魄。高速铁路技术作为全球轨道交通行业的前沿发展领域,是各国争相研究的关键性技术。从动力集中到动力分散再到磁悬浮,尽管部分欧美国家掌握着核心技术,但自身并没有巨大的市场需求。加之各国铁路发展有所不同,因轨距不一致造成全球在此项技术上并没有一致的技术标准。部分国家尽管急需建设高速铁路,但却无人相助。与中国高铁起步之初的“二桃杀三士”不同,中国对“一带一路”沿线国家慷慨相助。雅万高铁建设之初,中方就以最为先进的运营速度350KM/H为基础对全线进行设计。并且在设计之初,中国国家开发银行在北京就与印尼中国高铁有限公司就印尼雅加达至万隆高速铁路项目(简称“雅万高铁”)正式签署低息贷款协议,贷款额度45亿美元。在技术和资金上完全打消“一带一路”沿线国家的后顾之忧。

面对世界“单边合作交流”,共建“一带一路”,展示了互利共赢。在印尼,雅万高铁列车有一个响亮的名字“Whoosh”。“Whoosh”是形容高铁列车呼啸而过的声音,它还是印尼语“省时”“高效”和“先进”的首字母缩写,代表了印尼民众对雅万高铁的亲身感受和由衷赞美。天津机务段动车组司机、雅万高铁运维联合体运营系统机务专业应急指挥张跃见证着雅万高铁的成长之路。国际合作不是“一锤子买卖”,先进装备的背后更需要高素质技术人才。2020年在张跃团队的共同努力下,机务规章交流工作率先完成,并得到印尼中国高速铁路有限公司(KCIC)的高度认可。不仅限于铁路天津局,全国铁路系统都在全力以赴地对口支援着雅万高铁的全流程发展。据悉,铁路上海局的一支青年技术攻关小组,自该项目成立之初,就一直在幕后默默地为印尼当地工作人员的技术培训提供着保障。

雅万高铁开通以来,累计为印尼当地带来5.1万人次的就业,培训印尼员工4.5万人次。有效缓解雅加达和万隆两地的通勤交通压力,且为印尼创造3万个就业岗位,成为国际经济、科技合作的模范蓝本。(蔡东然)