“李先生您快到进站口时请打我电话，我会备好轮椅提前等您！”“是黑色的手提包对吗？在服务台，随时可以来取！”9月28日开通的福厦高铁福州南站，早上有不少加开车，5点15分就迎来第一趟终到列车。9月29日，客运值班员李鑫4点多就起床忙碌。8点钟左右，他的微信运动步数已经超过一万步了。

“服务台的工作非常繁杂，包括旅客咨询、重点旅客预约服务、遗失物品的认领等等！”开站前七八天，李鑫就成了大忙人，把数百件旅客遗失物品从老站房转到新站房妥善放置，对编号、设台账，给贵重物品拍照，晚上还要更新综控计划表、时刻表，每天都忙到零点以后才休息。

12点左右，车站食堂把午饭送到了岗位上，李鑫忙到13点40分才顾得上吃这顿已经“晚点”的午饭：“昨天晚饭是8点钟开吃的，七八天来，几乎每顿饭都是‘晚饭’，实在太忙了！”

10分钟不到，李鑫吃完午饭，又开始了新一轮的忙碌。

随着9月28 日福厦高铁开通运营而开站的福州南站，中秋国庆小长假预计发送旅客近50万人次。新站房、新设备、新模式，如何有序应对开站就迎来的大客流，是福州南站干部职工面对的一次大考。

福州南站提前与地方政府相关部门联系，积极开展校企合作，根据旅客乘降站台、便捷购票、检票作业等情况，借助智能化系统科学调度人员，在进站口、候车区、检票口、中转换乘厅等处所做好旅客的引导服务。

“10号检票口需要增援！马上到！”12时左右，10号检票口在10分钟内有500多名旅客检票进站，正在站台忙碌的客运值班员林晨鑫迅速赶到：“行李我来提，你刷！”有的旅客行李比较大也比较重，需要把行李放下来刷身份证、然后再提起行李，这一放一提很耽误时间。遇到这样的旅客，林晨鑫和同事们手疾眼快，把行李提在自己手上，等旅客刷完身份证后直接手递手：“能快一秒是一秒，每一秒都很宝贵！”

10分钟不到，500多名旅客顺利检票、到达站台。林晨鑫的额头沁出了细密的汗水。福厦高铁开通后，他管得更“宽”了：原先负责12个站台面，现在增加到26个站台面。他积极组织协调，哪里需要去哪里，每天的步数都超过四万步，有时人员调配不开就自己上，随时变成站台客运员、检票员、服务台工作人员。

由于体重较大、走路太多，林晨鑫这几天左脚的脚后跟肿了起来，疼得厉害，只能咬牙“硬走”。29号19点多，他要从9号检票口去值班室，实在走不动了，同事用轮椅把他推了过去。

9月29日，福州南站很多职工的步数达三四万步，但售票员骆园园的步数却不到200步：“嘴巴一直说、手一直动，不得停，去趟20米外的洗手间都算是‘长途’了！”新投入使用的开放式售票窗口，让售票员与旅客实现零距离交流，售票员的工作量增加了不少。原来售出一张票只需说三五句话，现在要说六七句甚至更多。“开放式售票窗口就是为了更好地服务旅客，只要旅客方便、满意，我们辛苦些不算什么！”骆园园说。

9月29日，有近7万名旅客从福厦高铁福州南站搭乘动车，回到亲朋好友身边共度中秋佳节。明月高悬，责任在肩，福州南站干部职工坚守岗位，在忙忙碌碌中度过铁路人的中秋节，助力千家万户的团圆。（张贵锋 江曲 李荻）