7月1日，在北京市石景山区古城街道燕堤西街社区“老街坊”议事厅，一场关于停车选位顺序摇号正在进行，2363位登记并已核准资格的业主参与摇号。

当天，部分已登记的居民来到现场，在公证处工作人员和大家的共同见证下，物业工作人员依次摇出5个院落A、B两类车辆选位顺序。摇号时，还进行了同步网络直播，无法到场的居民也在线上参与了监督。在社区居民的共同见证下，摇号排位名单完成，并进行公示。

车位不够乱象丛生停车缺口超千余个

“每天早上叫醒我的，不是闹钟，而是挪车的电话。”家住滨和园燕堤西街社区的居民，不由发出感叹。滨和园地区的三个社区均属于政策保障房，车位配比为4：1。随着居民生活水平的提高，汽车保有量增加，小区内停车资源有限，无法满足业主正常停车需求，久而久之，居民常常为了“抢夺”停车位发生矛盾。“我家住在这里十来年了，一直是这样的情况，但随着近几年大家生活水平提高，停车位不够的事儿越发严重。”燕堤南路社区居民李先生也有同感。

为了有效解决居民诉求，改善居民生活环境，使滨和园小区停车问题从根本上得到缓解，古城街道联合城管委、交通委、北京金隅物业公司等单位，多方发力，持续推动，尽快提升滨和园地区停车管理水平，改善停车现状。

面对车位资源“先天不足”的情况，古城街道及相关单位多次进行梳理考察。前期，将小区内公共道路进行合理规划，留出足够的消防通道空间的前提下，合理利用有限空间施划停车位。同时，广泛挖掘边角地带，主动开发停车资源。地块一为协调周边的冬奥公园的错峰停车位，可满足480余个车辆停放；地块二位于滨和园2号院东南角地带，为边角地改造而来，可满足100个车辆停放；地块三位于滨和园6号院与1号院中间的休闲广场，可满足200余个车辆停放。

停车管理办法采用“固定+错峰”相结合的停车位分配及使用方式，制定合理的租用费用及临时停车费，认证小区住户车辆与外来车辆，通过分类计价模式，科学控制外来车辆数量，保障小区内住户停车需求。

盘活资源化解矛盾线上线下协商议事

一下子“挖出”近千余个辆车的停车空间原本是件好事儿，可在停车位的分配上又产生了新的难题。

物业工作人员介绍，小区居民主要分为两类，一类是房产、户籍、行驶证“三证”信息一致的业主，按照《中华人民共和国民法典》的规定，小区内的停车位应当优先满足此类业主的需求；第二类是“三证”中有一项不满足的业主，比如房子在公婆名下，但车是岳父母名下的，或者业主本人户口不在小区等。但是这部分居民大多数自小区建成之日起就居住在此，在情理上也要兼顾这部分人的停车需求。最终街道、社区和物业三方通过征求居民意见，采取公开摇号排位的方式，化解矛盾。

因车位摇号涉及上千户居民利益，线下议事无法高效开展，为了充分保障居民权益，燕堤西街、燕堤中街、燕堤南路社区分别利用微信群搭建议事平台，运用”线上+线下”相结合的方式开展协商议事。“线上发布渠道比较高效，但面对反映比较强烈或问题比较复杂的摇号诉求人，我们也会邀请他们作为居民代表，参与线下协商议事会，通过线上线下相融的方式开展议事。”

同步，街道、社区也将督促物业公司加强停车秩序管理与配套设施建设。清理占用公共车位的僵尸车、地锁、杂物等，做好后期管理与维护，杜绝其他任何方式占用停车位的现象发生。同时，加装电动车充电桩，维护停车充电秩序。