随着汛期的到来,衡水工务段积极行动,加大重点地段的检查维护力度,并着力提升防洪抢险的应急处置能力。为确保铁路运输安全,该段与多方建立了防洪联系机制,全方位打造了一个安全度汛的“硬核”防护网。

防洪隐患排查

为确保线路设备的排水设施保持通畅,衡水工务段构建了“天、空、地”一体化的防洪隐患排查体系。他们组织各车间、工区对段管内的重点线桥设备、排水设施等进行了全面的检查和维护。特别针对新顶桥涵、不良地质及特殊地形条件下的路基等二、三级防洪重点处所,强化巡视和看守工作。同时,他们还将责任区段铁路沿线的危树、临建设施、沿线彩钢瓦等薄弱处所纳入看守、检查加固和处置的范围。

防洪重点地段临时看守

为了及时应对可能出现的隐患,衡水工务段安排干部职工及时砍伐危树,清理堵塞的边坡吊沟,确保排水设施的通畅。此外,他们还在铁路沿线设置了38个防洪临时料储备点,并建立了车间级的防洪中队,开展了多次应急演练。汛前,他们共组织防洪演练52场,参与人数达到736人次。通过查缺补漏、防微杜渐的方式,他们全方位提升了防洪抢险的能力。

开展防洪应急演练

开展联合防洪应急演练

抢险工机料具上车

为了做好汛期水害抢险工作的专业支撑,衡水工务段还利用了无人机进行设备隐患的排查。针对管内线路部分长大区间雨量计布设密度小的问题,他们增设了太阳能雨量计,加大了沿线雨量计的布设密度。这一举措有效地划小了限速、封锁单元,减少了因降雨对铁路运输的影响。

除了技术手段的应用,衡水工务段还注重与各方的合作。他们与雄商、石港高铁等13家涉铁工程参建单位签订了防洪联合抢险协议,并合理划分了责任区段。同时,他们还与管内气象部门建立了联系机制,加入了工作群,全面掌握水文气象信息、人影作业计划和影响范围,实现了信息的实时共享。

与属地气象部门会商气象情况

与属地气象部门建立联系沟通机制

预警响应布置会

截至目前,衡水工务段已与路外29家单位签订了572余台套抢险机械的协议,与沿线村镇签订了57份联防协议,并争取到了地方抢险支援力量10258人。他们还发放了500余份防洪宣传手册和500余份防洪提示卡,以确保科学、高效、安全地度过汛期。(李建章 周岩)