劳动节假期即将来临，为确保节前旅客列车运行安全，有效应对出行客流高峰，中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段库检车间选派业务精湛、应急处置能力强的党员技术骨干担任节前值乘任务。在这支队伍里，有这样一名老乘务长，头戴作业帽，手拿检点锤、摄像手电，准备开始对列车进行巡视检查，这是他的最后一次“出征”。

刘晓华正在站台进行巡检。赵朝亮摄

他叫刘晓华，担当CR200J型动力集中动车组的值乘任务。工作41年，他见证了从“绿皮车”到“复兴号”的铁路发展，祖国大江南北的铁路线上都有过他的身影，粗略计算下来，他工作生涯中值乘了近420万公里，相当于从地球到月球的5个来回。自参加乘务工作以来，他的大部分时间都在列车上度过，尽管多次荣获“优秀共产党员”“平凡之星”等称号，他却谦虚地说道：“我只是一名普通的共产党员，一名普通的铁路工作者，如果说有什么值得我骄傲的，那就是我41年都在努力工作，不曾辜负过一名旅客。”

刘晓华正在对车厢边凳进行检查。赵朝亮摄

翻开刘晓华出乘时随身携带的笔记本，扉页上写着他给自己的一句话“列车无小事，细节定成败。”回首过往，令他印象最深刻的是2008年中国南部地区经历的特大冰雪灾害，那时的他刚从安全员转岗，担任直达车的乘务长工作。尽管已过去16年之久，他谈到那时的经历依然激动不已：“当时多趟列车晚点，乘客在列车上既害怕又着急，列车上食物和饮用水都处于紧张状态，列车一停靠站台，我们就要马上去车底除冰，再跑去挑水、运送物资，保证列车上乘客的资源供应。我心里就一个想法‘一定要保证每一名乘客安全抵达目的地，一点儿差错也不能有。’靠着这个念头支撑下来，就有使不完的劲儿。”

刘晓华正在检查窗帘状态。赵朝亮摄

4月27日的C194次列车是刘晓华以乘务长身份承担返程值乘工作的最后一趟车，值乘17年，列车已然成为他的家。列车出发前，他要对列车下部进行检查，只见他弯腰、低头、敲击，整个过程行云流水，尽管已到花甲之年，可年龄丝毫没有影响他检车的速度，只见他对车下每一个零部件“把脉问诊”，阵阵敲击伴随着他有节奏的步伐响起，像是列车的“护航进行曲”。上午10点30分，承载着旅客的欢声笑语，C194次列车从井冈山站出发，开往南昌站，刘晓华也开启了车厢巡检工作。从车头到车尾，他通过眼观、手摸、耳听方式，对车内照明、卫生间、电茶炉、塞拉门、空调等设备进行巡检，他像过筛子一般认真检查，不留一丝死角。

刘晓华正在检查电气综合控制柜接线。赵朝亮摄

列车刚出吉安站不久，刘晓华在8号车厢巡检时，一名旅客吸引了他的注意。这名旅客一直在焦急地调节座椅，刘晓华立即上前询问情况，在得知旅客座椅无法固定的情况后，他凭借丰富的经验，判断是坐垫下方液压杆出现问题导致座椅回弹，随即拿上工具，在经得乘客同意后拆开座椅，拿起螺丝刀进行调节。不一会功夫，座椅调节功能恢复正常，旅客在座位上连声道谢。在他的值乘生涯中，服务旅客、为旅客排忧解难的事情数不胜数，每听到一句“谢谢”，他的心里都暖洋洋的。

刘晓华正在检查残疾人厕所设施。赵朝亮摄

“列车即将到达本次列车的终点站——南昌站……”13时39分，随着列车缓缓驶入站台，刘晓华为最后一次“出征”画上了完美的句号，他将对列车进行最后一次全面检查，并陪伴“绿巨人”平安到家，完成退乘交接工作。（文/黄雪纯）