6月5日凌晨1时16分，北沿江（沪渝蓉）高铁江苏段首榀箱梁在扬州开始浇筑，历经6小时连续紧张作业，随着最后一车凝土泵送入模，当天早晨7时16分，首榀箱梁成功浇筑完成，标志着北沿江高铁扬州段项目建设正式进入箱梁试生产阶段。

此次浇筑的首榀箱梁位于中铁十局扬州制梁场内，首榀箱梁采用通桥(2023)2322A系列梁设计图纸，为双线32米简支箱梁、重达697吨，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278.8立方米。单榀箱梁较通桥(2016)2322A系列梁减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.115吨、钢绞线1.063吨，有效减少耗材使用量。

在生产建设过程中，扬州制梁场围绕打造“数智化梁场”目标，充分利用智能化数控钢筋生产线、定位网片数控生产线、智能喷淋养护系统、工序参数AI识别、箱梁倒运自动定位等新技术、新设备，进一步加强箱梁生产过程的标准化、精细化管理，实现多要素统筹协调、跨部门高效率沟通，有效提升了梁场管理水平和生产效率。

箱梁预制完成之后，在梁场范围内，将使用架梁机将预制箱梁安装在制梁场存梁区铁路墩上，存梁区台座共计51个，最大存梁能力可达102榀，后续将采用边生产边架设的施工模式，在缩短工期的同时，进一步保障项目的供梁需求。按照计划，预计将于今年10月开始箱梁架设。（扬铁办 朱明正 立鹏）