由福建省人民政府、中国航海学会主办2022“丝路海运”国际合作论坛在厦门举行。

中国远洋海运集团副总经理林戟致辞

据中国远洋海运集团副总经理林戟分析，宏观趋势演变与国际政治冲突的叠加，疫情与产业的变革交汇，加剧了全球供应链的失衡，也加速了全球产业链的重构。

从航运资源集成化、运营管理数字化和未来燃料零碳化三方面着力，推动航运产业链突破、促进行业可持续发展。

——航运资源集成化助力产业结构突破，树立产业链经营思维、供应链融合思维和合作共赢思维，解决产业节点分散化和碎片化问题，打造端到端的全程服务。“丝路海运”作为国际交流合作平台，打造了一条介于长三角与珠三角之间的“东南物流大通道”。作为“丝路海运”倡议发起方之一，中远海运目前在福建省共有航线56条，其中外贸航线36条。疫情发生以来，中远海运依托遍布全球的航线网络，为生产和需求端客户提供更加安全稳定、可靠透明的供应链保障体系，在专业化分工的基础上与客户成为合作共赢、共同成长的重要伙伴。今年前7个月，中远海运双品牌在福建省港口完成集装箱吞吐量240万TEU，市场份额排名第一。

——运营管理数字化助力产业生态突破，以数据智能推动运营流程重构和资源配置，构建数字化航运新生态。由中远海运经营管理的厦门远海自动化码头，是中国第一个具有自主知识产权和专利技术的全智能、安全、环保码头，正在向更高层次的“智慧港口”迈进。在数字化赋能的帮助下，厦门远海码头今年前7个月完成集装箱吞吐量164.2万TEU，同比上升11.1%。

——未来燃料零碳化助力产业科技突破，船舶和港口的能源向低碳化和零碳化转换。中远海运正密切关注国际航运减碳规则的约束性变化，加强减碳路径研究，秉持开放合作的理念，开展船舶和港口等绿色能源举措研究，以及电动、氨动力集装箱船等多个项目试点，为实现双碳目标做好充分准备。

总之，航运业需要实现产业层面的根本性突破，才能保障供应链稳定畅通，高质量服务双循环，实现可持续发展。（郑志勇 傅剑飞）