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厦蓉欧班列今年计划发运一百列 预计四年后实现两千列

来源:东南网 编辑:林峰峰

厦蓉欧班列出发

《厦蓉欧班列国家物流新通道建设工作方案》(以下简称工作方案)昨日在市政府网站上对外公布。记者了解到,在厦蓉欧班列(铁路货运班列)支持下,厦门将成为唯一实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”无缝对接的陆海枢纽城市。今年,厦蓉欧班列计划发运100列、4500个集装箱,货值40亿元。预计到2020年,将实现全年对开2000列、8万个集装箱,货值783亿元。

工作方案指出,做强厦蓉欧班列,目标是为货物往来台湾地区、东盟与欧洲各国开辟物流新通道;搭建对接亚欧大陆、加快“引进来”和“走出去”的新平台,为亚欧贸易提供完善的配套服务;在参与国际产能合作中发挥重要的桥梁纽带作用,使厦门成为“一带一路”陆海枢纽城市。

工作方案确定了相关任务。在市场开拓方面,将推动欧洲汽车、棉花等商品经厦蓉欧通道进口,并争取一批央企在厦建设国际产能合作“走出去”基地,设立面向台湾地区和东南亚等“海丝”国家的实体型总部。同时构建“一基地、一中心、三平台”(国际产能合作基地、全球贸易采购中心、物流服务平台、跨境电商服务平台和供应链金融服务平台),促进国际产能合作,为亚欧贸易提供完善的配套服务。

物流通道建设方面,工作方案确定将进行相关铁路线路改造,争取国家支持将厦门-罗兹(厦蓉欧)、厦门-阿拉木图班列纳入规划,支持厦门-罗兹点对点直达班列经成都集结编组,支持厦门口岸打造成为中亚国家重要出海口,同时加强口岸通关服务,完善扶持政策体系,增强通道竞争力。

记者了解到,为统筹协调推进厦蓉欧班列国家物流新通道建设,厦门决定成立厦蓉欧班列国家物流新通道建设工作领导小组,三位市领导分任小组组长、副组长。小组下分市场开拓组、物流通道组、口岸通关组、政策扶持组,对相关建设任务进行分解,全方位予以推动。