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福州工务段:备战防洪早准备 为海西铁路安全畅通擎稳“防洪伞”

来源:中国网海峡频道 编辑:邱宏达

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福州工务段福州路桥车间水口路桥检查工区工长陈静带领“搜山扫石”小分队在峰福线排查危石危树。

中国网海峡频道3月26日讯 从南昌铁路局获悉,截止2019年1月底,福建省内时速200公里及以上的高速铁路里程目前已达到1516公里,实现了市市通动车,其中福州工务段管辖高铁里程980余公里,普速线路320余公里。该段管内铁路沿线山地、丘陵占70%以上,隧道、桥梁依山傍水,地形复杂,防洪压力较大,特别是峰福线形势尤其严峻。

福建省处于丘陵地带,高速铁路隧道多,省内森林覆盖率高,树木自然生长容易侵入铁路安全限界等特点,易诱发防洪应急通道堵塞,导致防洪应急时间加长。连日来,该段紧盯路外安全环境,以强化组织领导、加大整治力度、紧盯整治效果为抓手,一方面组织职工搜山扫石,排查防洪应急通道安全隐患,制定应急措施;另一方面积极与沿线当地政府部门对接合作,不断改善管内路外安全环境,为汛期应急反应打下了坚实基础。

该段对即将到来的汛期早部署、早准备,从今年年初就对昌福线、永莆线、杭深线的地形地貌做好排查,利用春检和防洪包保对各Ⅱ、Ⅲ级防洪重点处所进行复查,路桥科对防洪薄弱处所进行复核,更新防洪重点地段数据库,备足防洪料具。同时,坚持问题导向,明确防洪责任人,确保责任落实无盲区。

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3月23日,福州工务段福州路桥车间水口路桥检查工区工长陈静带领的“搜山扫石”小分队在峰福线K326+023至K326+080处进行山体搜山扫石,当天作业,在水口一号隧道进口斜上方发现一块直径50几公分的危石,风化严重,为确保万无一失,陈静实地核实,并马上召集大家进行处理,几人合力把近两百斤的松动危石搬运到地势凹陷处,做填埋处理。 

截止3月25日,该段共清理堵塞排水沟100余公里,砍伐危树1000余棵,清理标记危石78处,新增排水设备900多米、陷穴回填近300立方米,防洪看守人员培训和防洪全员培训工作也在有条不紊的进行中。

“备战防洪早准备,雨季来临心不慌”。福州工务段全体干部职工奋战在千里铁路线,为海西铁路安全畅通擎稳了防洪的一把伞。(王福斌 文/摄)