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探访桂林机场扩建工程

摘要】当日,记者在施工现场看到,两侧“指廊”的钢结构吊装均已完工,并开始进行外立面玻璃幕墙安装。

一条条弧度优美的钢铁拱架,如同长龙贯穿长空,几十名焊工穿梭攀爬其间,飞溅的焊花宛若金色龙鳞闪烁……5月4日,在桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程现场,上百名紧张作业的工人和各种轰鸣运转的机械设备,在钢铁丛林中奏响施工协奏曲。

桂林机场扩建工程是自治区60周年大庆重大公益项目,也是桂林市今年十大重中之重项目之一。工程2015年底开工建设,计划2018年底投用。去年12月底,航站楼主体工程土建结构封顶,进入钢结构施工阶段。截至目前,工程已累计完成投资10.7亿元,航站楼主体工程完成75%。

新航站楼总体呈U型结构,总面积超过10万平方米。屋顶设计成连续的拱形结构,并起伏交叠,精妙传达了“山水桂冠”的神韵。

“项目总用钢量约1.3万吨,作为钢结构基础的支撑拱共有36个。”施工现场负责人何小东介绍,最大的一个支撑拱跨度118米,重量达40吨,需要吊装到十几米的高度,对加工、安装精度要求极高。

钢结构施工从航站楼的南北两座“指廊”同时向中间进行。

当日,记者在施工现场看到,两侧“指廊”的钢结构吊装均已完工,并开始进行外立面玻璃幕墙安装。一侧空地上,十几名工人正焊接、拼装一块百米余长的钢拱。

“这就是那个最大的支撑拱。预计6月10日吊装,届时钢结构施工就合龙封顶了。”何小东说,按计划,航站楼主体工程将在今年全部完工。正式投用后,将满足2025年桂林机场旅客吞吐量1200万人次、飞机起降量10.12万架次的设计目标。