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海底隧道最终接头对接完成 港珠澳大桥全线贯通在即

摘要】从清晨7时20分许,6000吨重的港珠澳大桥沉管隧道最终接头由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”起吊,开始沉放,经过多次高精度调整、校对,最终接头成功着床。

 

图为“振华30”起重船吊起最终接头,准备放置到预定位置。

  新华社记者 刘大伟摄

经过约4小时的吊装沉放,5月2日12时,港珠澳大桥沉管隧道最后12米的接头在29米深的海底成功着床,港珠澳大桥离全线合龙仅一步之遥。在最终接头对接成功并完成焊接等后续工作之后,全长5664米的海底沉管隧道将实现合龙,29.6公里的桥、岛、隧主体结构也将实现结构贯通。

从清晨7时20分许,6000吨重的港珠澳大桥沉管隧道最终接头由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”起吊,开始沉放,经过多次高精度调整、校对,最终接头成功着床。此后,将进行接头在水下的沉降检查和姿态调整。精度调整完成后,将进行小梁顶推止水等工作,完成最后的对接。(记者李刚)