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中运量载客试运行 上海街头出现新的乘车模式

摘要】运能提升,热情更高   作为本市首条专道行驶、信号优先的快速公交线路,延安路中运量公交71路东起延安东路外滩,西至沪青平公路申昆路,全长约17.

中运量载客试运行

历时一年多建设,上海延安路中运量公交71路2月1日起正式开通载客试运营。2月1日清晨4点30分,头班车从申昆路枢纽站准点发出。

虽然还在春节长假期间,但不少市民仍跑到站点尝鲜试乘,至1日下午2点左右,每辆车上的乘客仍是满满当当,不过从现场情况看,也出现了一些新的问题需不断调整。

运能提升,热情更高

作为本市首条专道行驶、信号优先的快速公交线路,延安路中运量公交71路东起延安东路外滩,西至沪青平公路申昆路,全长约17.5公里,贯通了上海中心城区极为重要的东西向交通走廊。

身处市中心地带,全新的71路公交车必然会面临大客流考验。对此,相关负责人介绍,在设计中,中运量公交与大运量的地铁、小运量的地面公交相对应,运能一般可达每小时1.5万人次,可有效补充该线路原有的运能不足。

然而,当记者1日下午2点左右来到黄陂北路站,却发现在车站站台上始终人头攒动。“早晨等了20分钟才乘上车,到外滩逛完了想早点回去,没想到每辆来的车都是满的。”抱着小外孙一早就来尝鲜的朱阿姨告诉记者。

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