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贵阳至南宁高速铁路开工建设

摘要】贵南高铁北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接,南端与柳南客专、广西沿海铁路、南广高铁、湘桂铁路、云桂铁路相连,是川渝黔及西北地区至南宁、北部湾、粤西、海南的便捷、快速客运通道。

新华社北京12月29日电(记者齐中熙)记者从中国铁路总公司获悉,29日,贵阳至南宁高速铁路开工建设。

据负责开工建设的中铁航空港集团董事长丁荣富介绍,贵南高铁全长482公里,设计时速350公里,全线隧道106座,桥隧比例高达89%,是目前世界桥隧比例最高的高速铁路,施工难度较大。

其中,由中铁航空港集团承建的贵南高铁先导段澄江特大桥,为国内同类型桥跨结构代表性工程,具有桥梁长度大、主跨径大、桥跨结构复杂、穿越湿地及水源保护区、岩溶不良地质条件发育等工程特点。

贵南高铁北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接,南端与柳南客专、广西沿海铁路、南广高铁、湘桂铁路、云桂铁路相连,是川渝黔及西北地区至南宁、北部湾、粤西、海南的便捷、快速客运通道。项目建成后,南宁至贵阳的运行时间将由原来10余个小时缩短至2.5小时以内。全线预计2022年建成通车。