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京新小区充电桩车位不低于18%城区每5公里一桩

摘要】新规对办公类建筑、商业类建筑、旅游场所配建停车场、社会公共停车场、换乘停车场充电桩设置也做出了最低安装比例要求,如新建加油站中宜设置不低于4 个电动汽车停车位及快速充电设施,高速公路服务区中应设置不低于5个电动汽车停车位及快速充电设施。

近日,北京市规划国土委发布《电动汽车充电基础设施规划设计规程》,并开始征求民意。根据新规要求,未来每半径5公里将规划一个充电桩;新建居住区将100%预留充电桩安装条件,且居住区充电桩停车位拟不少于18%;充电基础设施的设计将纳入城市规划;充电设施安全也将有明确规定。对于北京的新能源车主而言,未来为车辆充电将更加方便、快捷。

安装密度:至少每5公里有一桩 新建加油站不低于4个

新规提出,未来在城市建成区按照平均服务半径5公里的要求进行充电基础设施规划布置;居住、商业、办公、医院、文化体育场馆、加油站、高速公路服务区、旅游场所,其停车场将全部配建电动汽车充电基础设施。

新规规定,新建居住区将100%预留充电桩安装条件;不低于18%的居住区停车位安装充电桩并达到投入使用条件。

新规对办公类建筑、商业类建筑、旅游场所配建停车场、社会公共停车场、换乘停车场充电桩设置也做出了最低安装比例要求,如新建加油站中宜设置不低于4 个电动汽车停车位及快速充电设施,高速公路服务区中应设置不低于5个电动汽车停车位及快速充电设施。

充电基础设施的设计将纳入城市规划

新规明确,在新建用地项目的控制性详细规划中,应根据电动汽车发展需求核算电动汽车充电基础设施的规模,落实配建指标,提出城市设计指导原则;在新建用地项目的修建性详细规划中,应确定电动汽车停车场平面布局和停车位规模,提出交通组织及出入口设置方案,保证设施规划的落地。

安全设计将有统一规定

新规进一步明确了电动汽车充电基础设施防漏电的各项安全措施及充电设施防火灾设计各项要求,如要求充电基础设施应与停车场地同步建设,并根据具体的场地设计要求,配置专用灭火器。