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中国北疆打造浮箱固冰通道 架起中俄冰河运输之路

摘要】中国北疆打造浮箱固冰通道。2016年11月,冬季的黑龙江千里冰封,万里雪飘。

中新社哈尔滨11月30日电 题:中国北疆打造浮箱固冰通道 架起中俄冰河运输之路

中新社记者 刘锡菊 王栋梁

2016年11月,冬季的黑龙江千里冰封,万里雪飘。与俄罗斯布拉戈维申斯克市隔江相望的黑龙江黑河口岸却是一派热闹繁忙的景象,贯通于两岸的银灰色浮桥如长龙一般,在银装素裹的江面上显得尤为耀眼,而更吸引人目光的是行驶在桥上满载着中俄旅客和货物的运输车辆。

“开关以来,这里平均每天都有近3000人次和50余辆大货车通过固冰通道出入境,最高峰时货车可达百余辆。”黑龙江出入境检验检疫局工作人员告诉记者。

中国与俄罗斯距离有多远?有人说“只隔着一条黑龙江”。但正是这条中俄界江,因每年的流冰期,严重制约着两国间的贸易往来。

在中俄经贸网愈来愈紧密的今天,黑龙江这个不同于中国东部沿海的内陆省份,通过在界江上搭建浮箱固冰通道,构筑了中俄两国间的冰河运输之路。“冬季运输期延长了两个多月,成为其别具一格的国际贸易方式。”黑龙江海事局工作人员李会说。

据黑龙江出入境检验检疫局数据显示,2015年12月5日至2016年4月20日,“中俄最繁忙口岸”黑河口岸的浮箱固冰通道,共承载了2800批次,货值达650万美元的物品通过;同期,同江口岸冰封期通关123天,输送出入境旅客共2.26万人次,车辆5851车次,出入境货物5851批次。

“浮箱固冰浮桥项目作为冬季连接中俄两国最适用、最安全的大通道,打破了冰上运输瓶颈,使黑龙江沿岸多个口岸实现了真正意义上的‘四季通关’。”哈尔滨海关的工作人员说,目前,黑龙江已建三座边境口岸的固冰通道,同江——下列宁斯阔耶口岸、饶河——波克罗夫卡国际口岸都在搭建浮箱固冰通道,预计12月陆续投入使用。

在黑龙江黑河的中央步行街上,俄罗斯女孩柳塔莎与同学正在采风。“我喜欢描绘与俄罗斯不同风格的中国美。以往由于冬季来往不方便,我只能选择夏季过江来写生。现在有了浮箱固冰通道,往来更方便、安全了,我太喜欢了!”

“浮箱固冰通道建设日趋完善,为经贸合作与人文交流提供了有力保障。更成为连通‘一带一路’的节点,将中国、俄罗斯远东地区和欧洲各国以及东南亚各国紧密串联在了一起。”李会说。(完)