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深圳涉摩涉电车辆越查越多 违法人员同比增120%

摘要】近期,涉摩涉电交通事故死亡人数直线上升,下一步深圳交警出重拳开展“五类车”的整治行动。    摩托车、电动自行车、电动(机动)三轮车、残疾人非法拉客车、铁甲改装拉客车等“五类车”,一直以来都是深圳交警

拘留涉摩涉电违法人员同比暴增120%

广州日报讯 (记者周伟良 通讯员刘明)近期,涉摩涉电交通事故死亡人数直线上升,下一步深圳交警出重拳开展“五类车”的整治行动。深圳交警副支队长冯新毅表示,全市查扣涉摩涉电车辆同比上升18.42%,拘留人数同比暴增120%。

摩托车、电动自行车、电动(机动)三轮车、残疾人非法拉客车、铁甲改装拉客车等“五类车”,一直以来都是深圳交警关注的焦点和整治的重点。今年以来,深圳市公安局组织各单位大力整治公交站点、地铁口、口岸、商业繁华区“五类车”聚集兜客揽客乱象。

除了严查上路行驶的五类车,交警部门还从源头管控涉摩涉电车辆。根据统计,全市各成员单位共查处生产、销售、维修企业及门店各类违法702宗,其中查处电动自行车销售门店未粘贴公告109宗、占道经营190宗、无照经营29宗、销售不符合国家标准车辆273宗,查处摩托车、电动自行车维修门店超范围经营101宗;排查辖区电动自行车充电点位15439宗、处罚10279宗。

尽管交警部门在禁摩限电上雷厉风行,但统计数据显示涉摩涉电车辆出人意料地越查越多。截至今年10月,全市各单位共查扣涉摩涉电车辆36.4万辆、同比上升18.42%;拘留9195人、同比上升120%。

由于深圳大多数道路并未划分涉摩涉电车道,如果划分道路,是否会减少该类事故的发生?深圳交警指挥处处长王亚飞表示,截至10月底,深圳机动车保有量高达约340万辆(不含摩托车),平均每平方公里1658辆、每公里道路586辆。“目前深圳机动车保有量全国排名第四,路面承载能力已达极限,绝大多数道路没有条件在现有道路上划出车道,无法设置电动自行车等‘五类车’的专用车道。”

冯新毅表示,下一步交警部门将依托市联席会议,联合各相关部门,从源头治理到路面整治,形成齐抓共管的工作局面,对“五类车”依法坚持开展整治。此外,将重点针对电动自行车生产、销售、维修企业及门店开展专项整治。冯新毅透露,将联合相关部门对生产电动(机动)三轮车、改装拼装电动自行车等不符合国家标准车辆的黑窝点开展严厉打击。“对违法销售超标电动车的,责令停止销售、没收违法产品和违法所得,并处1~5倍罚款。情节严重的还将追究刑事责任。