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借火杀人电动车是“祸首” 近月电动车火灾又抬头

来源:南方网 编辑:颜学辉

大洋网讯 由于存在质量不过关、设计不合理等消防安全隐患,电动车成为近年来火灾新成因。据不完全统计,2011年以来,广州市共发生电动车火灾250余起;火灾造成16人死亡,25人受伤,直接经济损失近600万元,占比分别为15.2%、36.2%和2.5%。

由于种种消防安全隐患,电动车成为近年来火灾新成因。记者昨日从公安消防部门获悉,广州今年火灾死亡的人中有5人是死亡于电动车引起的火灾,电动车是主犯,另有3人身亡的火灾中电动车是助燃剂、是共犯,致死人数加起来约占火灾亡人总数的一半。近日,省公安厅发布通告要求严管电动车(指电动自行车、电动摩托车和电动三轮车)消防安全,并对电动车的停放和充电消防管理作了明确规定。

广州自去年来居民住宅火灾占比高达5成左右,其中电动车火灾一度大幅下降,但近半年又有抬头趋势。今年5月28日4时26分许,海珠区赤岗西路40号一绣衣打版商铺发生火灾。起火建筑为单层钢混结构,内搭建钢结构阁楼,建筑面积15平方米,燃烧面积15平方米,造成两人死亡。经调查,起火部位为南侧楼梯正下方部位,原因为电动车充电器线路短路引燃衣物布料等可燃物所致。

6月8日3时57分,越秀区沙涌南环村路一钉珠加工厂发生火灾,过火面积约50平方米,造成1人死亡,火灾原因是电动车蓄电池故障引起。而增城五羊摩托车仓库“7.27”火灾也同样是因蓄电池故障引起。

防火专家称,今年10月28日6时36分许,位于增城区新塘镇大敦村创业西路378号四号商铺发生火灾,火灾造成3人死亡,过火面积两平方米,主要燃烧电动车等物品。“目前初步调查的结果显示,原因是电线短路造成引燃下方电动车所致。”

“一辆电动车从着火到烧毁一般8分钟左右。”防火专家表示,时下气温降低、风干物燥,骤冷骤热的环境使得电气设备故障频发,化学危险品的理化性质也处于不稳定状态。另外,老化电器超负荷运行、车辆蓄电池充电不慎等也易导致火灾发生。

隐患:电动车起火多因充电太满导致

据消防部门统计,在电动车引发的火灾事故中,80%发生在充电过程中。充电易起火,最重要的原因往往是充电太满导致的。

据广州消防透露,消防部门对全市上半年的电动车火灾发生时间段进行统计,60%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间;电动车火灾致人员伤亡的,90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。

防火专家解释,这是由于电动车一般白天使用,夜间停放充电,电池充满时往往在凌晨,用户一般不会起床断电,这就容易造成电池过充发热,从而引起火灾。出于防盗等目的,电动车一般停放在门厅等部位,堵塞疏散、逃生通道,且电动车燃烧产生大量有毒烟气等,增加了居民的逃生难度。

措施:发布通告严管电动车停放和充电

记者从消防部门获悉,广东省公安厅近日发布通告,要求加强电动车消防安全管理工作。针对电动自行车、电动摩托车和电动三轮车,通告要求严格落实电动车消防管理责任和电动车用户消防安全责任。电动车应停放在安全地点,严禁占用消防车通道,严禁在建筑物的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口处停放电动车或为电动车充电。个人违反的,依法处警告或者五百元以下罚款;过失引起电动车火灾的,依法处十日以上十五日以下拘留,可以并处五百元以下罚款。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

文/广报记者张丹羊 通讯员消宣、交宣