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“西安造”火箭发动机交上完美“答卷”

摘要】“西安造”火箭发动机交上完美“答卷”

11月7日下午,位于西安航天基地的航天科技集团六院格外热闹,近20名在海南文昌执行长征五号首飞任务的试验队员凯旋,一场简单而隆重的欢迎仪式在这里举行。 而六院165所液氧煤油发动机试验区,也就是为液氧煤油发动机发放飞天“通行证”的地方,这支60余人试验队伍中,三位室主任居然全部都是80后,两名试车指挥员还是85后。

11月7日下午,位于西安航天基地的航天科技集团六院格外热闹,近20名在海南文昌执行长征五号首飞任务的试验队员凯旋,一场简单而隆重的欢迎仪式在这里举行。“长征五号成功发射标志着我国从航天大国跨入航天强国。”长征五号火箭副总设计师陈建华说。

作为我国唯一航天液体动力专业研究院,航天科技集团六院为火箭研制提供了新一级、二级、助推、辅助动力系统及远征二号上面级等系列发动机,担负起飞行试验各个环节的动力保障任务。为了发动机稳妥可靠完成长征五号飞行试验任务,该院科研人员不仅在设计、生产、试验过程中严上加严,更在产品出厂后前往天津大运载总装基地连续跟踪发动机装配进度。

火箭运抵海南文昌基地后,该院从所属的西安、北京和上海各厂所共派出50余名试验队员,历时两个多月,完成发动机等产品的测试维护和保障,以及发射场推进剂输送管道系列维护保障工作。

“试验员任务就是保障发动机在发射时保持最佳状态。”长征五号火箭副总设计师陈建华接受记者采访时说,之前准备了无数个预案,出现了什么问题,怎么处置,都有详细应对方案。这就保证了所有事情都在掌控之中。“我们液氧煤油发动机、液氢液氧发动机的研制成功使中国的长征系列运载火箭迈入世界先进火箭的第一阵容。未来,我们‘西安制造’的航天发动机将占据我国一个时期航天发动机的主导地位。”陈建华说。

长征五号成功首飞背后,凝聚着众多科研人员心血,其中,一批80后甚至90后年轻人走上新动力研制一线重要岗位,挑起大梁。六院11所低温推进剂发动机总体设计室,是长征五号助推级动力液氧煤油发动机的总体设计室。这个研究室现有技术人员49人,平均年龄不到35岁,40岁算“老资格”。六院7103厂发动机总装车间,是液氧煤油发动机最终“诞生地”。26名液氧煤油发动机装配人员平均年龄只有30岁,4位装配班长全是30岁左右。

而六院165所液氧煤油发动机试验区,也就是为液氧煤油发动机发放飞天“通行证”的地方,这支60余人试验队伍中,三位室主任居然全部都是80后,两名试车指挥员还是85后。(张含晓 记者 王嘉)