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五道口轨道将拆除火车永不再来 道口工仍坚守

摘要】五道口轨道将拆除火车永不再来 道口工仍坚守

千龙-法晚联合报道 随着最后一趟火车驶离,有着106年历史的京张铁路清华园火车站于11月1日正式关闭,这里将建设全长5.33公里的京张高铁清华园隧道。而五道口、四道口、双清路道口三个平交铁路轨道未来也将全部拆除,重新铺设沥青路面,恢复交通。

《法制晚报》记者上午探访五道口发现,虽然知道今后不会再有火车经过,道口工张玉华却仍然坚守在工作岗位上。张玉华说,道口一天没拆他就不会离开。

工作8年 每天送走60多趟车

一个信号控制箱,一个便携式无线隧道中继台,一个路口红绿灯控制器和三部电话……走进张玉华位于五道口的办公室,记者发现屋内所有的机器都正常开启。据张玉华介绍,这三部电话分别用于接听市区、道口和车站的电话。

“先是有电话告诉我们,待会儿会有火车经过。”张玉华向法晚记者讲述他最熟悉的工作流程,“收到电话后,另一位道口工会到室外疏导交通,我就把路口的信号灯切换为红色,暂时禁止车辆通行。等火车即将到达时,还要通过电台与司机沟通。”

张玉华已经在五道口工作了8年,平均每天要送走60余趟列车。据张玉华回忆,10月31日晚最后一趟火车经过时,司机对他喊了一句“五道口再见”,按照惯例,张玉华应该拿起电台回一句“五道口正常”,意味着火车可以正常经过,“那天一时感慨,我也回了一句‘五道口再见’。”

道别继续 “老伙伴”再证巨变

在最后一趟火车经过时,五道口的道口周边聚集了各路媒体。张玉华时常念叨当晚的盛况,给身边的人看当晚的视频。虽然视频中只有他的背影。“很多住在周围的居民这两天也常来道口打听情况,比如什么时候拆、拆了建什么等。”张玉华说,这些居民大部分都是老年人。

市民李先生在上世纪50年代便来到五道口附近居住。“上初中那会儿,火车特别少。”李先生说,他曾经跟同学打赌,在路口旁边坐五分钟看会不会有车经过,“基本5分钟内都不会来车。当时路口用的是一个简易的抬杆,附近是麦田和四合院居民区,不像现在车水马龙。”

如今,李先生和他的“老伙伴”们,又将再一次见证五道口的巨变。